Chỉnh góc cần số xe moto sao cho đúng?

CHỈNH GÓC CẦN SỐ NẶNG NHẸ !

Đối với 1 chiếc xe côn tay bình thường mua mới thì chẳng có chuyện gì cả vì xe trong hãng họ đã chỉnh góc cần số chuẩn rồi.

Tuy nhiên nhiều bác mua lại xe, thay thế cần số, độ cần số khác hoặc có tháo ra lắp lại thì xảy ra hiện tượng gảy số nặng hoặc không vào được số. Sau đây em xin trình bày cách khác phục.

Các bác chú ý ở điểm A, trên tất cả các xe đều có vạch tiêu chuẩn bằng sơn hoặc khắc lên trục cần số, cần chỉnh theo vạch cho chuẩn góc.

Điểm chỉnh cao thấp ở điểm B thực ra chức năng cũng tương tự như điểm A là chỉnh cao thấp tuy nhiên nên chỉnh ở điểm B này vì thao tác khá đơn giản và tiện. Em nói theo cách dễ hiểu nhất là góc cần số càng cao thì Về số dễ – Lên số khó và góc cần số càng thấp thì Về số khó – Lên số dễ.

Chỉnh cao quá không lên số được, Chỉnh thấp quá không về số được.

Chính vì đó cần căng chỉnh sao cho hợp lý, đối với các loại cần số độ thì các bác kích nâng hoặc chống giữa lên vừa test vừa chỉnh là chuẩn nhất, theo cảm nhận.

Bài viết này nhằm mục đích giải đáp cho các bác không hiểu sao mua xe cũ về Lên – Xuống số nó nặng.

Ngoài ra lên xuống số nặng cũng liên quan đến tầm côn (ly hợp) nữa, nếu côn chưa cắt hết thì lên xuống số cũng nặng. Cái này em đã đăng ở bài trước, các bác có thể xem lại.

Giỏ hàng Item Removed. Undo
  • Không có sản phẩm trong giỏ.