Thùng GIVI và phụ kiện GIVI Chính hãng tại Hà Nội

Được sự ủy quyền của GIVI Việt Nam, VNRIDE là đại lý phân phối các sản phẩm GIVI chính hãng tại địa chỉ : 28/20 Nguyễn Chánh – Cầu Giấy – Hà Nội.

Hotline tư vấn và bán hàng : 0868866646 – 0904116881

Những điều cần biết về cách phân loại sản phẩm GIVI.

Đối với các sản phẩm thùng, baga, linh phụ kiện GIVI dành cho xe đều là hàng nhập khẩu từ nhà máy GIVI tại Malaysia.

Đối với Baga TOP GIVI các mã Baga có chữ “V” đằng sau mã đầu tiên đồng nghĩa với đã kèm đế thùng M5M Monolock trong bộ sản phẩm (VD: SRV-R25).

Đối với thùng SIDE GIVI cửa hàng không bán lẻ baga tuy nhiên khi khách hàng đã mua thùng mà baga bị hư hại do va chạm, đổ, ngã thì cửa  hàng vẫn hỗ trợ bán lẻ baga SIDE mục đích bảo hành cho khách hàng.

Đối với các sản phẩm có trên catalog của GIVI Việt Nam nhưng VNRIDE chưa đăng bán, cửa hàng cũng có thể nhập về lẻ cho khách hàng, thời gian đặt hàng dự kiến  20-30 ngày.

Đối với khách hàng qua cửa hàng lắp đặt thùng, baga GIVI không dành cho xe của mình, cần phải độ chế lại cửa hàng sẽ tính thêm phụ phí. Phụ phí sẽ được báo giá cho khách trước khi kỹ thuật thi công.

VNRIDE là đại lý bán các sản phẩm chính hãng GIVI, giá bán sản phẩm được niêm yết trên website.

Xem tất cả sản phẩm GIVI cửa hàng đang bán tại đây

Nhà phân phối (NPP) Má phanh Elig SINTER – NUCAP Miền Bắc

Được sự ủy quyền làm Nhà Phân Phối (NPP) chính thức tại khu vực miền Bắc các sản phẩm má phanh dòng NUCAP-SINTER  từ tập đoàn ELIG GROUP – CÔNG TY TNHH JAAN-E khu công nghiệp Hố Nai 3 – Trẳng Bom – Đồng Nai.

Chúng tôi phân phối 2 dòng sản phẩm má phanh cao cấp là Elig SINTER (cho moto PKL) và Elig NUCAP-NRS (cho xe underbon 150cc).

Đánh vào đúng nhu cầu thực tế của khách hàng, đánh vào thị trường má phanh hiện nay còn rất nhiều hàng trôi nổi, chất lượng kém. Elig mang lại dòng sản phẩm má phanh hạn chế được dị âm từ hệ thống phanh, tăng cường ma sát, hạn chế mạt phanh, giảm thiểu mài mòn đĩa phanh, hoạt động tốt trong điều kiện trời mưa.

Và quan trọng là giá thành lại rất hợp lý và thực sự xứng đáng với số tiền bỏ ra cho khách hàng. Đối với cửa hàng – đại lý NPP VNRIDE đưa ra chính sách cực tốt với mức chiết khấu cao.

Cảm giác ngồi trên chiếc xe phân khối lớn, bứt tốc vượt trội là một trải nghiệm tuyệt vời. Thế nhưng phía sau trải nghiệm đó, câu chuyện bảo dưỡng xe lại không hề đơn giản.

Với công nghệ EFT, Elig mang lại sản phẩm 100% sản phẩm không chứa chất Amiant và đảm bảo rằng người dùng có phanh tốt nhất cho xe máy của họ. Toàn bộ má phanh (bố thắng) dòng Elig SINTERED & NUCAP làm từ vật liệu sợi tổng hợp cao cấp, kim loại, carbon, ceramic, chất bôi trơn, chất chống mài mòn thích hợp sử dụng cho xe moto phân khối lớn. Công ty trụ sở Elig toàn cầu được đặt tại Việt Nam đó là điều kiện lý tưởng để các bạn có thể mua được 1 chiếc má phanh Thực Sự Tốt Hàng Đầu với Mức Giá Vừa Phải.

Chúng tôi mong muốn được hợp tác với Quý cửa hàng – đại lý để đưa những sản phẩm chất lượng tới tay khách hàng.

Công nghệ EFT :

Giúp kéo dài tuổi thọ má phanh (bố thắng) và đĩa phanh lên tới 2 lần má phanh (bố thắng) nguyên bản.

Tăng sức mạnh độ bám sử dụng bàn đạp ít, độ bụi phanh hạn chế ở mức thấp nhất.

Giúp đĩa phanh không bị trầy xước, chống sự mài mòn đĩa tốt hơn với sản phẩm thông thường.

Không chưa Amiang (chất gây độc hại cho sức khỏe con người và môi trường)

Hãy trở thành đại lý phân phối dòng sản phẩm má phanh cao cấp Elig Sinter – NUCAP ngay hôm nay với mức chiết khấu cùng chính sách hỗ trợ kỹ thuật, marketing cực tốt.

VNRIDE MOTO – Địa chỉ 28/20 Nguyễn Chánh – Cầu Giấy – Hà Nội.

Liên hệ làm đại lý khu vực – đối tác : 0983888624 (Quang)

Yamaha MT-09 2014-2016 và 2017+ có gì khác biệt (đánh giá thực tế từ người dùng)

Nếu đã theo dõi bài viết trước về chiếc Yamaha MT-09 2015 của mình thì bạn chắc cũng nắm được những thông tin cơ bản về việc sử dụng xe, vận hành xe thực tế. Nay sau 1 thời gian băng qua nhiều dòng xe mình lại trở về với MT-09 thân thương vì cái hay của nó.

Chiếc xe của mình đưa ra đánh giá cảm nhận lần này là MT-09 đời 2017 trở lên (chiếc xe mình đang sử dụng là MT-09 2019)

Như bài trước mình đã so sánh MT-09 với các đối thủ thuộc hãng khác, lần này mình sẽ so sánh ngay giữa 2 đời MT-09 đải đời 2014-2016 và 2017 đến nay.

Tại sao MT-09 lại được cho là “hỗn”, nguồn cơn có lẽ từ công nghệ chip điều khiến bướm ga YCC-T (tương tự như R6) . Xem chi tiết thông tin : https://www.yamahapart.com/yamahaycct

Đầu tiên về Vấn đề bị gió tạt thẳng vào người khi chạy nhanh thì “Nguyễn Y Vân”, với chiếc xe trước thì mình đã độ kính chắn gió nhưng có vẻ lực cản khá lớn kiến đầu xe rung lắc nhẹ khi qua gờ đường ở tốc độ cao nên với chiếc xe này mình cũng không độ kính gió cao nữa và quyết định sống chung với lũ. Tư thế ngồi khá thoải mái, thẳng người như 1 chiếc motard thì việc núp gió có lẽ không thích hợp với MT-09, núp đâu thì vẫn dính gió thôi. Mà buồn cười chỗ là mỗi lần núp gió đầu thòi lòi ra trước xe không biết tại mình dài lưng tốn vải hay tại bình xăng nó ngắn nữa.

Phuộc xe êm hơn, phuộc trước của MT-09 2017 trở lên đã được nâng cấp đáng kể với đường kính ti phuộc lớn hơn và chắc cũng tinh chỉnh lại làm cho phuộc trước êm đến lạ. Phần tăng chỉnh cứng mềm cũng được thiết kể núm vặn cho cả 2 bên thay vì chỉ 1 bên như đời trước đó. Sách vở nói về phuộc êm hơn đời cũ ban đầu mình không tin lắm nhưng thực tế là êm hơn rất rõ ràng.

Báo số không còn lỗi nữa, ở đời xe MT-09 2014-2016 đều gặp lỗi chung là các bước số 1N2345 đều hiển thị bình thường nhưng số 6 thì sau 1 thời gian sử dụng bỗng chốc chỉ còn 1 cái gạch ngang “-” . Tới đời 2017+ có vẻ vấn đề này đã được khắc phục, chí ít là xe mình chưa bị.

Hệ thống đèn sáng hơn, thôi cái này nhìn sơ qua là biết rồi không nói nữa.

Yên người lái ngồi yêm hơn và không bị “va bi” vào bình xăng nữa. Yên được thiết kế cao hơn theo sách vở thì có ghi rồi, nhưng điểm + là khi đi qua ổ ga mình không còn bị đau “bi” nữa, cải tiến này chắc là đáng khen nhất.

Sang số nhanh Quickshift, nhà sản xuất đã trang bị sẵn nên anh em không cần mất công độ thêm. Việc thòng ga đá số sống trở nên “nguội” hơn bao giờ hết và chẳng cần kỹ năng mấy nữa, nhiều anh em có suy nghĩ là có Quickshift thì đi xe lại nhàn quá mất cảm xúc nhưng thực ra là không phải, nếu thích thì anh em vẫn bóp côn lên số như thường và chẳng có khác biệt nào cả, nói chung có thì vẫn hơn là không có.

Kiểm soát bám đường Traction Control, hệ thống Traction Control trên Yamaha được đánh giá khá cao nhưng mình thấy thì ngay cả khi không tắt Traction Control thì thòng ga vẫn lên đầu bình thường. Khác hẳn với hệ thống DCT ( DUCATI Traction Control) trên chiếc Hyperstrada trước đây của mình. Đánh giá là nếu thiên hướng hệ thống tối ưu về an toàn thì mình đánh giá hệ thống của DUCATI an toàn hơn. Anh em nói là Traction Control trên MT-09 vẫn cho cảm xúc hơn thì cá nhân mình nghĩ nếu thích cảm xúc thì nên tắt đi, còn đã bật thì an toàn mới là điều ta quan tâm chứ? Về cơ bản cái này mình cũng toàn tắt đi nên cũng không quan tâm lắm, có là may rồi.

Nồi côn chống trượt Slipper Clutch, vì lý do không giỏi lý thuyết nên nó hoạt động thế nào thì anh em lên google tra xem. Cá nhân mình chưa cảm nhận được sự khác biệt rõ ràng nào, đời cũ và đời mới dồn số gấp đuôi hơi văng nhẹ, cái này có lẽ do thiết kế của xe quá nhẹ phía sau.

Không thể tự nghịch “CO2 Setting” nữa, đời 2017 trở lên muốn vọc cái này phải cắm máy, mà nhà nghèo lấy đâu ra tiền tự mua máy :(.

Nồi côn đỡ tiếng lọc cọc khó chịu, với xe đời 2014-2016 thì khi về N hay cắt hết côn anh em nghe rất rõ việc tiếng động lạ từ phía nồi côn. Tuy không kêu như âm thanh đặc trưng của DUCATI nhưng tự dưng kêu to hơn bình thường, lúc chạy thì làm nhiều người lo lắng và khó chịu. Xe MT-09 dải đời 2017 đến nay thì đã cải thiện được việc này NHƯNG vẫn có kêu nhé, chỉ là kêu nhỏ hơn thôi.

Tay côn đã nhẹ hơn, bóp côn MT-09 đời cũ khi di chuyển liên tục trong đường đông khá mỏi tay, đời 2017 trở lên thì bóp côn đã nhẹ hơn nhiều. Rất thích hợp với những thanh niên chân to bằng tay – tay to bằng tăm như mình.

Tư thế ngồi lái vẫn y nguyên, mình không thấy sự khác biệt nào về tư thế ngồi lái giữa 2 đời xe, thoải mái như nhau. Rất rất thoải mái cho cả người ngồi trước và người ngồi sau.

Thay đổi về ngoại hình, tùy vào cảm nhận của từng người mà cách nhìn về xấu – đẹp khác nhau. Với mình thì thích đầu của đời mới và đuôi của đời cũ. Đuôi đời mới thấy nó cứ sao sao.

Sơ lược về những điểm cộng của MT-09 cho anh em đang lăn tăn :

  • Ga đầu cực mạnh, ở mode A luôn sẵn sàng bốc đầu ngay cả ở số 2.
  • Hệ thống ABS cực nhạy (anh em đi xe có ABS sẽ thấy khác vì hệ thống này trên MT-09 làm việc rất tốt)
  • Hệ thống giảm xóc êm ái.
  • Dáng dấp trẻ khỏe gầm cao máy thoáng anh em nào đang dùng xe Motard sẽ thấy sự tương đồng thay vì chỉ đơn thuần là 1 chiếc Nakedbike.
  • Tư thế ngồi thoải mái cho cả người ngồi trước và người ngồi sau, có thể chở vợ đi tour dài thoải mái, góc lái cực rộng quay đầu dễ dàng.
  • Các hệ thống an toàn, công nghệ trạng bị đủ sài.
  • Và điều cuối là những thông số mà nhà sản xuất đưa ra hay các bài so sánh MT-09 với đối thủ chỉ nói lên được phần nào. Mình đã chạy MT-09 và trải qua 5 xe khác nhau nằm ở phân khúc từ 700cc đến 1000cc từ 2018 đến nay và cuối cùng lại quay trở lại với MT-09 với cảm giác “đi thật xa để trở về”. Đó là cảm nhận của riêng mình, còn bạn thì sao? Hãy cmt bên dưới bài viết nhé !

Đợt TUYỂN DỤNG tháng 7/2020 (new)

Hà Nội, 18/07/2020

Thay mặt cửa hàng VNRIDE Moto xin chào bạn, chúng tôi rất vui khi bạn đang theo dõi tin này. Hiện tại chúng tôi đang cần tuyển dụng 02 nhân sự làm việc trực tiếp tại VNRIDE số 28/20 Nguyễn Chánh – Cầu Giấy – Hà Nội trong đó có:

01 Vị trí kỹ thuật, độ chế, thay lắp phụ tùng đồ chơi xe (có kinh nghiệm)

01 Vị trí thợ phụ, rửa xe, thay dầu

Lương thử việc 02 tháng đầu tiên : 5.000.000đ / tháng (Phụ cấp ăn trưa + thêm 30.000đ / ngày, 1 tháng làm 26 công = 780.000đ) / Tháng thứ 3 bắt đầu đàm phán về mức lương mới tùy theo năng lực và thái độ làm việc.

Liên hệ quản lý trực tiếp để nhận việc : Quang – 0983888624 / Hùng – 0941529269

Hãy đọc kỹ nội quy làm việc tại VNRIDE trước khi nhận việc:

Dưới đây là quy định, nội quy cửa hàng dành cho nhân viên làm việc tại VNRIDE. Bất kỳ khiếu nại nào từ khách hàng liên quan tới việc nhân viên vi phạm, cá nhân nhân viên đó và quản lý cửa hàng đều bị khiển trách.

I. Nội quy chung cửa hàng VNRIDE MOTO.

  1. KHÔNG chơi game, xem phim trong giờ làm việc.
  2. KHÔNG làm việc riêng khi khách đang cần mình.
  3. KHÔNG phân thắng thua, tỏ thái độ, chê bai hay có thái độ khiếm nhã với khách hàng.
  4. KHÔNG gây mất đoàn kết nội bộ.
  5. KHÔNG tiết lọ bảng lương của bản thân.
  6. Giữ thái độ làm việc tích cực, thân thiện, hòa đồng, hợp tác, giúp đỡ nhân viên mới.
  7. Không chửi bậy, văng tục dù là đùa cợt khi có khách hàng ở cửa hàng.
  8. Bảo quản, giữ gìn dụng cụ, vật tư, trang thiết bị cửa hàng.
  9. Giữ gìn vệ sinh chung, đảm bảo vệ sinh ở khu vực mình làm việc.
  10. Mặc đồng phục khi đi làm (trừ trường hợp bất khả kháng).
  11. Nhận đầu công việc bổ sung, xử lý tình huống theo chỉ dẫn của Quản Lý cửa hàng.
  12. Nghiêm túc khắc phục thiếu xót, yếu kém khi Quản Lý cửa hàng nhắc nhở.

II. Lưu ý với nhân viên bán hàng VNRIDE MOTO.

  1. Xuất hóa đơn đưa khách đảm bảo tính minh bạch từng sản phẩm bán ra.
  2. Kiểm hàng trước khi gửi, không được chủ quan.
  3. Duy trì thái độ bán hàng tích cực, cởi mở.
  4. Lưu trữ thông tin khách hàng tốt để thực hiện tri ân, deal giá cho khách hàng mua hàng thường xuyên.

II. Vệ sinh cửa hàng VNRIDE MOTO.

  1. Tránh tình trạng đùn đẩy, Quản Lý cửa hàng có trách nhiệm phân lịch trực nhật full tuần có 1 hoặc 2 người cùng lúc, các hạng mục trực nhật gồm : Vệ sinh đầu giờ, vệ sinh cuối giờ, lau dọn đồ nghề, đồ đạc, hàng hóa, cốc chén, tủ kệ, bàn ghế, cửa kính, quét dọn nhà xưởng.
  2. Mỗi người tại khu vực làm việc của mình đảm bảo gọn gàng, ngăn nắp, bảo vệ tài sản.
  3. Sau khi sử dụng đồ nghề của khi vực khác cần để lại đúng vị trí ban đầu.

Chương trình khuyến mãi KHỦNG từ IPONE tại VNRIDE

 HOT PROMOTION 🔥 #IPONE #VNRIDE

TỪ 04/07 – 31/07/2020 khi mua dầu nhớt  IPONE KATANA (10w40 or 10w50 ) và  IPONE R4000RS 10w40 bạn sẽ “ẵm” trọn chương trình khuyến mãi lớn sau đây:

Khi mua dầu nhớt IPONE FULLPOWER KATANA (1L) giá 420.000đ. Khách hàng được tặng:

• 01 chai nước mát IPONE Radiator Liquid (1L)
• 01 chai Redbull 150 ml

 Khi mua dầu nhớt IPONE R4000RS (1L) giá 280.000đ. Khách hàng được tặng:

• 01 chai xịt dưỡng sên dạng silicon siêu bám IPONE X-tream Chain Road (or Off-Road) 100ml

 Đặc biệt hơn chỉ 15 khách hàng đầu tiên được tặng thêm 01 kính IPONE (tiêu chuẩn châu Âu CE-UV 400) ngầu như 2 bạn trong ảnh.

Đôi điểu chia sẻ về IPONE từ VNRIDE:

IPONE là thương hiệu thành lập từ năm 1985 và là nhà sản xuất dầu nhờn hàng đầu tại Pháp. Là nhà tài trợ cho giải đua xe RED BULL MOTOGP ROOKIES CUP và MXGP CHAMPIONSHIP.

Thương hiêu IPONE là thương hiệu duy nhất cung cấp đầy đủ các dòng sản phẩm dành riêng cho từng dòng xe như : MOTO phân khối lớn, xe ga, xe số tự động và các dòng xe moto chuyên dụng, xe địa hình.

Sản phẩm IPONE được phân loại rõ dàng cho từng dòng xe và công năng sử dụng giúp các Rider có thể lựa chọn sản phẩm hoàn hảo nhất cho chiếc xe của mình. Áp dụng các công nghệ dầu nhớt độc quyền như ESTER SPEED & EASY SHIFT / ESTER HIGHT PROTECTION.

 28/20 Nguyễn Chánh – Cầu Giấy – Hà Nội.
 Hotline : 0868866646 – 0904116881.

Xem chi tiết sản phẩm tại đây

Trải nghiệm dịch vụ dành cho xe PKL tại VNRIDE

Là 1 cửa hàng thuần túy thiên hướng bán hàng, với lợi thế sản phẩm thay thế có sẵn, các dung dịch phụ gia sử dụng cho xe tốt, chúng tôi thực hiện xe cho khách hàng không chịu áp lực quá nhiều về kinh tế

Bảo dưỡng piston heo phanh xe moto tại VNRIDE

Với dịch vụ chăm sóc xe mức giá bình dân tại VNRIDE không thể không khiến quý khách ngỡ ngàng về quy trình và dung dịch chúng tôi sử dụng,

RỬA XE SONAX (30.000đ)

Bước 1: Kiểm tra xe, bọc chi tiết điện tử, lọc gió ngoài nếu khách yêu cầu.
Bước 2: Xịt rửa các chi tiết bùn bẩn và làm ướt xe.
Bước 3: Xịt bọt tuyết SONAX đều xe.
Bước 4: Lau chùi xe bao gồm cả vành xe (trường hợp vành dính dầu dùng Klenco tẩy dầu mỡ).
Bước 5: Xịt rửa lại bằng nước và xì khô, chú ý đặc biệt xì khô các vị trí công tắc, ổ khóa, khóa bình xăng.
Bước 6. Quét làm bóng lốp xe Pallas (đã pha đúng tỉ lệ 1:3)
Bước 7 : Lau dung dịch Liqui Moly dưỡng nhựa nhám

VỆ SINH VÀ DƯỠNG NHÔNG XÍCH (25.000đ)

Bước 1: Vệ sinh bằng vòi xịt áp suất nhông và xích.
Bước 2: Dùng chổi cọ kết hợp cùng Klenco Easy Clean vệ sinh nhông và xích xe.
Bước 3: Vệ sinh lại bằng vòi xịt.
Bước 4: Xịt khô xích.
Bước 5. Xịt dưỡng xích Repsol Moto Chain-Lube.
Lưu ý : Nếu khách có nhu cầu tháo mang cá và vệ sinh vị trí trong nhông trước cần thu phụ phí

Các bước rửa xe bình dân hơn cả bình dân

Cùng với các sản phẩm dầu nhớt, lọc dầu, phụ gia, dung dịch chăm sóc luôn luôn có sẵn kết hợp cùng hệ thống bàn nâng âm chuyên nghiệp chúng tôi phục vụ khách hàng 1 cách cẩn thận và nhanh chóng.

Đồng hành cùng thương hiệu IPONE

Hiện nay VNRIDE là nhà phân phối khu vực miền bắc cho dòng sản phẩm Elig Sinter – NUCAP, dòng má phanh cao cấp nhất của ELIG dành cho xe moto pkl cùng với nhiều thương hiệu má phanh khác giúp cho khách hàng có đa dạng sự lựa chọn, nhiều mức giá tham khảo.

Thay má phanh sau Triumph T100 tại VNRIDE

Tập trung chủ yếu vào các mặt hàng phụ tùng tiêu hao, cửa hàng hầu như luôn có sẵn đủ mẫu mã phụ tùng tiêu hao thông dungj trên website vnride.com . Với đội ngũ kỹ thuật kinh nghiệm chúng tôi thực hiện thi công lắp đặt tại chỗ cho khách hàng.

Thay xích EK cho Ducati Scrambler

Hợp tác cùng thương hiệu lốp Michelin – Pirelli, VNRIDE có đủ máy móc và đồ nghề để có thể thay thế lốp cho xe của khách hàng.

Thay lốp Pirelli MT600RS cho Ducati Hyper 821

Với các mặt hàng phụ tùng thay thế lắp đặt đơn giản, không tốn thời gian chúng tôi miễn phí lắp đặt. Tuy nhiên các hạng mục tốn thời gian, nguyên vật liệu, nhân công thì cửa hàng sẽ tính phí, phí sẽ được báo trước cho khách hàng.

Thay lọc gió cho Honda XR150L

Không ngừng làm mới mình, VNRIDE liên tục tìm kiếm nguồn hàng cũng như các đối tác cung cấp tin cậy để mang về các sản phẩm mới, sản phẩm tốt với thời gian nhanh nhất và giá bán hợp lý nhất.

Ký kết hợp đồng hợp tác giữa VNRIDE – GIVI

Tại VNRIDE các sản phẩm đều được niêm yết giá tại website vnride.com . Đối với các dịch vụ cũng có biểu giá niêm yết mà khách hàng được xem trước khi tiến hành thi công.

Địa chỉ : 28/20 Nguyễn Chánh – Cầu Giấy – Hà Nội.

Hotline : 0868866646 – 0904116881

VNRIDE MOTO – 28/20 Nguyễn Chánh – Cầu Giấy – Hà Nội

Thân chào các Rider yêu mến, từ đầu tháng 6/2020 VNRIDE chính thức chuyển về ngôi nhà mới tại 28/20 – Nguyễn Chánh – Cầu Giấy – Hà Nội với diện tích tới 140m2 thông sàn, chúng tôi mong muốn khách hàng có trải nghiệm tốt nhất không chỉ dịch vụ, sản phẩm mà còn cả về không gian của VNRIDE.

Với khu vực phòng lạnh bật toàn bộ thời gian mở cửa có thể khiến thời gian chờ đợi của khách hàng dễ chịu hơn phần nào, tránh được cái nóng oi bức của mùa hè Hà Nội. Đồ uống giải khát cũng đi kèm mục đích chính là phục vụ nhu cầu của khách với mức giá 10.000đ đến 15.000đ.

Tại khu vực nhà xưởng chúng tôi cũng đã chu toàn hơn, rộng hơn, khang trang hơn. Đội ngũ nhân sự cũng được bổ sung để phát triển thị trường Online, chăm sóc khách hàng tốt hơn, quản lý và theo dõi tiến độ hàng hóa kỹ lưỡng hơn.

Địa chỉ : 28/20 – Nguyễn Chánh – Cầu Giấy – Hà Nội.
Hotline : 0868866646 – 0904116881.

Quy định và nội quy cửa hàng (dành cho nhân viên)

Dưới đây là quy định, nội quy cửa hàng dành cho nhân viên làm việc tại VNRIDE. Bất kỳ khiếu nại nào từ khách hàng liên quan tới việc nhân viên vi phạm, cá nhân nhân viên đó và quản lý cửa hàng đều bị khiển trách.

I. Nội quy chung cửa hàng VNRIDE MOTO.

  1. KHÔNG chơi game, xem phim trong giờ làm việc.
  2. KHÔNG làm việc riêng khi khách đang cần mình.
  3. KHÔNG phân thắng thua, tỏ thái độ, chê bai hay có thái độ khiếm nhã với khách hàng.
  4. KHÔNG gây mất đoàn kết nội bộ.
  5. KHÔNG tiết lọ bảng lương của bản thân.
  6. Giữ thái độ làm việc tích cực, thân thiện, hòa đồng, hợp tác, giúp đỡ nhân viên mới.
  7. Không chửi bậy, văng tục dù là đùa cợt khi có khách hàng ở cửa hàng.
  8. Bảo quản, giữ gìn dụng cụ, vật tư, trang thiết bị cửa hàng.
  9. Giữ gìn vệ sinh chung, đảm bảo vệ sinh ở khu vực mình làm việc.
  10. Mặc đồng phục khi đi làm (trừ trường hợp bất khả kháng).
  11. Nhận đầu công việc bổ sung, xử lý tình huống theo chỉ dẫn của Quản Lý cửa hàng.
  12. Nghiêm túc khắc phục thiếu xót, yếu kém khi Quản Lý cửa hàng nhắc nhở.

II. Lưu ý với nhân viên bán hàng VNRIDE MOTO.

  1. Xuất hóa đơn đưa khách đảm bảo tính minh bạch từng sản phẩm bán ra.
  2. Kiểm hàng trước khi gửi, không được chủ quan.
  3. Duy trì thái độ bán hàng tích cực, cởi mở.
  4. Lưu trữ thông tin khách hàng tốt để thực hiện tri ân, deal giá cho khách hàng mua hàng thường xuyên.

II. Vệ sinh cửa hàng VNRIDE MOTO.

  1. Tránh tình trạng đùn đẩy, Quản Lý cửa hàng có trách nhiệm phân lịch trực nhật full tuần có 1 hoặc 2 người cùng lúc, các hạng mục trực nhật gồm : Vệ sinh đầu giờ, vệ sinh cuối giờ, lau dọn đồ nghề, đồ đạc, hàng hóa, cốc chén, tủ kệ, bàn ghế, cửa kính, quét dọn nhà xưởng.
  2. Mỗi người tại khu vực làm việc của mình đảm bảo gọn gàng, ngăn nắp, bảo vệ tài sản.
  3. Sau khi sử dụng đồ nghề của khi vực khác cần để lại đúng vị trí ban đầu.

Cập nhật : 12/05/2020

ĐÂU LÀ VẬT LIỆU MÁ PHANH TỐT NHẤT?

Chọn bộ má phanh “chuẩn” cho chiếc xe của bạn thực sự là một việc không hề đơn giản. Xét cho cùng, má phanh là một bộ phận quan trọng được sử dụng để giúp chiếc xe của bạn thực hiện một trong những công việc quan trọng nhất của nó là: Dừng xe.

Má phanh bị rỉ sét làm hạn chế hiệu suất và gây nguy hiểm cho người sử dụng

1.Không phải tất cả các loại má phanh được thiết kế như nhau:

  • Mỗi loại được tạo ra bằng việc sử dụng vật liệu và quy trình riêng điều đó quyết định hiệu suất, độ ồn, giá cả, sự bảo đảm và khả năng thực hiện nhất quán và an toàn trong suốt “cuộc đời” của chúng.
  • Tuổi thọ cao là một yếu tố tiên quyết phổ biến đối với nhiều người mua sắm, vì nó giúp bạn tiết kiệm tiền.
  • Sự khác biệt trong vật liệu và cấu trúc má phanh có thể khác nhau từ loại này tới loại khác nhưng có hai điều thông thường để hiểu.
  • Đầu tiên, má phanh có thể tiêu thụ được. Giống như một cục tẩy bút chì, chúng bị hao mòn một chút mỗi khi chúng sử dụng cho đến khi chúng cần được thay thế.
  • Thứ hai, tất cả các má phanh bao gồm một lớp vật liệu ma sát có thể lắp vào được, mà được gắn liền (thường bằng keo) vào một tấm kim loại.

2.Vậy vật liệu nào là tốt nhất? Điều đó phụ thuộc vào ứng dụng của nó

  • Má phanh gốm có thể hoạt động tốt hơn khi lái xe hàng ngày, vận hành êm ái hơn và chịu nhiệt tốt hơn tuy vậy chúng có giá thành đắt hơn.
  • Má phanh kim loại có thể hoạt động tốt và giá tốt hơn, mặc dù chúng cứng hơn và phát ra âm thanh lớn hơn trong quá trình sử dụng.
  • Má phanh hữu cơ hiệu quả, yên tĩnh và ít tốn kém hơn nhưng chúng có thể dẫn đến cảm giác bàn đạp phanh “xốp” và chúng có xu hướng nhanh phải thay thế hơn.
  • Má phanh mạ kẽm là những má phanh không chịu tác động ăn mòn như loại được sơn. Má phanh mạ kẽm sử dụng hai tính năng sáng tạo và độc quyền để đặt miếng đệm của chúng tách biệt với phần còn lại. Bằng cách triển khai kỹ thuật và vật liệu thông minh, một giải pháp hiệu quả cao cho các vấn đề ăn mòn mà các kỹ sư phanh đã đưa ra là một thiết kế má phanh hiện đại hơn sử dụng thép mạ kẽm và gắn cơ học của vật liệu ma sát với thép mạ kẽm.
Má phanh mạ kẽm được đánh giá cao so với các loại phanh sơn

Tạm gác lại vật liệu ma sát sang một bên, điều quan trọng nhất là má phanh cần phải được mạ kẽm vì: Hầu hết các má phanh đều có một “lỗ hổng” nghiêm trọng làm hạn chế tuổi thọ của chúng và điều này là do tấm nền phía sau.

Thông thường, má phanh sử dụng một tấm lót bằng thép trông giống như nó được bảo vệ khỏi sự ăn mòn bởi một lớp sơn mỏng hoặc sơn tĩnh điện. Hơn nữa, hầu hết các má phanh cũng dựa vào một số dạng keo để gắn vật liệu ma sát vào tấm lót phía sau.

Và trên thực tế là lớp sơn bị bong ra chứ không phải lớp chống rỉ sét. Trong điều kiện lái xe khắc nghiệt hoặc chứa nhiều muối, sự ăn mòn nhanh chóng tấn công tấm kim loại được sơn và rỉ sét bắt đầu hình thành nhanh chóng do các yếu tố môi trường và nhiệt độ, độ ẩm. Ngay sau đó, rỉ sét bắt đầu gây tổn hại và oxy hóa tấm nền. Điều này cũng làm lộ và làm suy yếu chất kết dính được sử dụng để giữ vật liệu ma sát tại chỗ.

Khi sự ăn mòn xảy ra xuyên qua tấm lót và chất kết dính, vật liệu ma sát bắt đầu tách hoặc bị bong ra khỏi tấm nền. Điều này dẫn đến bào mòn xảy ra nhanh hơn, hoạt động ồn hơn và mất khả năng phanh nghiêm trọng.

Ăn mòn nặng hơn thậm chí có thể làm cho các mảnh vật liệu ma sát bị bong ra hoàn toàn khỏi tấm nền phía sau, điều này có thể làm hỏng các thành phần hệ thống phanh khác và làm giảm thêm sức mạnh và độ an toàn. Điều này làm tăng khả năng xảy ra tai nạn.

3.Vật liệu má phanh nào tốt nhất cho khách hàng mà tuổi thọ má phanh dài nhất, với hiệu suất ổn định xuyên suốt?

  • Đơn giản là sử dụng má thép mạ kẽm. Bởi vì được mạ kẽm, tấm lót bằng thép được chống ăn mòn với lõi của nó, không có lớp phủ bột để bị bong ra. Trên thực tế, kẽm được sử dụng trong quá trình mạ điện tạo thành lớp phủ ô-xít của riêng nó theo thời gian, tiếp tục bảo vệ thép khỏi bị ăn mòn. Cách tiếp cận này hoàn toàn loại bỏ các vấn đề liên quan đến sự ăn mòn với hiệu suất và tuổi thọ của má phanh.
  • Má phanh mạ kẽm không sử dụng sơn độc hại và hoàn toàn không chứa đồng và amiăng.
  • Hơn nữa, má phanh mạ kẽm được trang bị “vùng an toàn” được thiết kế đặc biệt, xuất hiện ở bề mặt nơi vật liệu ma sát và tấm lót được liên kết cơ học với nhau.
  • Thay vì sử dụng lớp keo dễ bị hỏng thông thường, các tấm lót bằng thép mạ kẽm được sản xuất với hàng trăm móc nhỏ ở bề mặt này. Những cái móc này chắc chắn gắn chặt vào vật liệu ma sát khi nó được liên kết với các tấm lót mạ kẽm tại nhà máy. Kết quả? Vật liệu ma sát được khóa vĩnh viễn vào vị trí của hàng trăm răng chống ăn mòn, thay vì một lớp keo mỏng.
Khả năng chống rỉ sét của má phanh mạ kẽm rất cao

Cách tiếp cận này có nghĩa là sự phân tách vật liệu ăn mòn và ma sát được loại bỏ hoàn toàn, cuối cùng là có một má phanh tồn tại lâu hơn và hoạt động ổn định trong suốt vòng đời của nó. Do đó khách hàng có thể tận hưởng một bộ phanh hiệu suất cao tuổi thọ dài sẽ đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật OEM trong nhiều năm tới.

Những lợi ích này làm cho má phanh mạ kẽm xứng đáng để bạn xem xét. Với một số nét thiết kế thông minh và kỹ thuật, má phanh mạ kẽm là má phanh duy nhất có tấm lót phía sau giúp kéo dài tuổi thọ của vật liệu ma sát mang lại tuổi thọ lâu nhất trên má phanh./.

Xem ngay các sản phẩm má phanh – bố thắng ELIG SINTERED cho PKL tại đây

Nguồn – Elig Group

MIỄN PHÍ VẬN CHUYỂN cho đơn hàng trên 3.000.000đ

Cảm ơn quý khách hàng đã tin tưởng sử dụng dịch vụ và sản phẩm của VNRIDE trong suốt 4 năm vừa qua. Từ ngày 04/08/2019 chúng tôi áp dụng chương trình Miễn phí vận chuyển – FREE SHIP cho đơn hàng trên 3.000.000đ

Cụ thể khi tổng số tiền của các sản phẩm trong giỏ hàng của quý khách lớn hơn hoặc bằng 3.000.000đ thì Nút FREE SHIP sẽ tự động xuất hiện trên trang Giỏ hàng hoặc trang Thanh toán.

Khách hàng chỉ cần tích vào ô như hình sau để được nhận ưu đãi FREE SHIP ! Lưu ý để được hưởng FREE SHIP thì khách hàng cần thanh toán chuyển khoản tiền hàng. Không áp dụng với COD.

ảnh chụp màn hình giao diện

Chúc quý khách có những trải nghiệm tuyệt vời tại VNRIDE Moto.

Chính sách cho Đại lý – Xưởng sửa chữa – Đối tác

TẠI SAO NÊN HỢP TÁC CÙNG VNRIDE®

Thành lập từ 2015 tới nay chúng tôi có gần 10.000 mã sản phẩm đang bán thường xuyên, tồn kho luôn tập trung nhập sẵn vào các sản phẩm thông dụng. Dựa vào đó các nhà xưởng, đại lý có thể bắt tay cùng VNRIDE để có hàng ngay khi cần mà không cần đọng vốn.

Ngay cả với nhà xưởng lấy số lượng ít chúng tôi vẫn cung cấp hàng, ưu tiên và ưu đãi cho xưởng lấy thường xuyên và đại lý lấy nhiều.

Bằng kinh nghiệm bán hàng của bản thân và nhận định về sản phẩm, chúng tôi đưa ra lời tư vấn nên mua loại nào để đúng tiêu chí.

Bất kỳ bạn ở đâu chúng tôi cũng có thể gửi hàng tới bạn. Đừng ngần ngại gọi hàng từ VNRIDE, chúng tôi coi bạn như đối tác quan trọng.

Hệ thông quản lý tồn kho chuyên nghiệp, check tồn kho và báo lại bạn nhanh chóng tránh làm mất thời gian của cả 2 bên.

Nguyên tắc
Bảo mật thông tin

Chúng tôi có trách nhiệm, nghĩa vụ bảo mật thông tin khi nhà xưởng, đại lý lấy hàng của mình. Bạn có thể an tâm lấy hàng về phục vụ nhu cầu sửa chữa cho khách hàng.

Năm
Đơn hàng
Đầu sản phẩm

Cùng nhau phát triển

Thay vì cạnh tranh, chúng tôi luôn mong muốn hợp tác để cùng phát triển từ 2 phía. Có thể bạn cần VNRIDE và có thể VNRIDE cần bạn.

Liên hệ ngay : 0904.116.881 (Tùng) – 0983.888.624 (Quang)

Hướng dẫn thêm hàng vào đơn hàng đã đặt tại VNRIDE

Kính chào quý khách, VNRIDE xin hướng dẫn các thêm hàng vào đơn hàng đã đặt.

Ví dụ bạn vừa đặt 1 đơn hàng có mã đơn hàng là #56565 (mã đơn này xuất hiện sau khi nhấn thanh toán và có gửi SMS về số điện thoại của bạn) nhưng bạn lại có nhu cầu đặt thêm 1 vài sản phẩm nữa và muốn gộp chung vào 1 đơn hàng để tiết kiệm chi phí và thời gian Ship hàng.

Bạn hãy làm theo các bước sau :

  1. Thêm các sản phẩm cần mua thêm vào giỏ và tiếp tục tới trang thanh toán.
  2. Tại mục “Ghi chú đơn hàng”, bạn hãy điền mã của đơn hàng trước đó là #56565
  3. Đặt hàng như bình thường, hệ thống của chúng tôi sẽ tự động gộp đơn và nhân viên VNRIDE sẽ liên hệ bạn lại 1 lần nữa qua SĐT để xác minh thông tin.
Hướng dẫn thêm sản phẩm vào đơn hàng đã đặt tại VNRIDE

Dầu nhớt và sản phẩm dầu nhớt IPONE cho MOTO PKL

Đôi điểu chia sẻ về IPONE từ VNRIDE:

IPONE là thương hiệu thành lập từ năm 1985 và là nhà sản xuất dầu nhờn hàng đầu tại Pháp. Là nhà tài trợ cho giải đua xe RED BULL MOTOGP ROOKIES CUP và MXGP CHAMPIONSHIP.

Thương hiêu IPONE là thương hiệu duy nhất cung cấp đầy đủ các dòng sản phẩm dành riêng cho từng dòng xe như : MOTO phân khối lớn, xe ga, xe số tự động và các dòng xe moto chuyên dụng, xe địa hình.

Sản phẩm IPONE được phân loại rõ dàng cho từng dòng xe và công năng sử dụng giúp các Rider có thể lựa chọn sản phẩm hoàn hảo nhất cho chiếc xe của mình. Áp dụng các công nghệ dầu nhớt độc quyền như ESTER SPEED & EASY SHIFT / ESTER HIGHT PROTECTION.

Các dòng sản phẩm chủ đạo của thương hiệu đến từ Pháp gồm có : Dầu phuộc thủy lực trước, Dầu trợ lực tay lái, Dầu phuộc Monoshock, Dầu dưỡng xích (sên), Dầu LAP, Dầu động cơ, Dầu phanh (thắng), Dung dịch làm mát và không thể kể đến các sản phẩm phụ trợ dành riêng cho các Rider.

Hiện tại REDBULL và IPONE đang hợp tác và có chương trình tặng ngay 01 chai nước tăng lực REDBULL nhập khẩu khi mua 1 chai nhớt IPONE STROKE 4 RACING

Xem chi tiết các sản phẩm IPONE tại đây

VNRIDE MOTO – Facebook.com/vnrideshop

Hotline : 0904116881 – 0868866646

Tổng hợp mức dầu thay và thông số dầu thay cho xe MOTO PKL (P1)

Thay dầu động cơ cho xe là nhu cầu tất yếu, cần thay đúng định mức dầu khuyến cáo và đúng chỉ số giúp cho xe vận hành ở điều kiện tốt nhất. Nhưng không phải ai cũng nắm rõ về lượng dầu và loại dầu phù hợp cho chiếc xe moto của mình. Vậy xe cần thay bao nhiêu lít dầu? Xe cần thay loại dầu nào? Mỗi một đời xe lại có mức dầu thay khác nhau?

VNRIDE tổng hợp và update liên tục vào phần dưới đây đầy đủ các dòng xe : Honda, Yamaha, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Ducati, BMW, KTM, Harley-Davidson, Triumph,…


HONDA CB400 Big One – CB-1 : 2,8 lít / 3 lít khi thay cả lọc dầu.
HONDA Version S 1992-1998 : 2,8 lít / 3 lít khi thay cả lọc dầu.
HONDA VTEC 1 : 3 lít / 3,2 lít khi thay cả lọc dầu.
HONDA VTEC 2 : 3 lít / 3,2 lít khi thay cả lọc dầu.
HONDA VTEC 3 : 3 lít / 3,2 lít khi thay cả lọc dầu.
HONDA Revo và SF2015 đổ lên : 3 lít / 3,2 lít khi thay cả lọc dầu.


HONDA CBR600RR 2003-2006 : 2,6 lít / 2,9 lít khi thay cả lọc dầu.
HONDA CBR600RR 2007-2008 : 2,8 lít / 3 lít khi thay cả lọc dầu.
HONDA CBR600RR 2009-2020 : 2,8 lít / 3 lít khi thay cả lọc dầu.


HONDA CBR1000RR 2004-2007 : 3,1 lít / 3,2 lít khi thay cả lọc dầu.
HONDA CBR1000RR 2008-2013 : 3 lít / 3,2 lít khi thay cả lọc dầu.
HONDA CBR1000RR 2014-2017 : 3 lít / 3,2 lít khi thay cả lọc dầu.
HONDA CBR1000RR 2018-2020 : 2,7 lít / 2,9 lít khi thay cả lọc dầu.

HONDA CBR150R Thailand + Indo + CB150R : 1 lít (xe không có lọc dầu).

HONDA CB190R + CBF190 + CB190TR + CB190X : 1,1 lít (xe không có lọc dầu).

HONDA MSX125 2013-2020 : 0,9 lít (xe không có lọc dầu).

HONDA CB650F / CB650R / CBR650F / CBR650R 2013-2020 : 2,6 lít / 2,9 lít khi thay cả lọc dầu.

HONDA CB500X / CB500F / CBR500R 2013-2020 : 2,5 lít / 2,7 lít khi thay cả lọc dầu.

HONDA CB1000R 2008-2017 : 2,7 lít / 3 lít khi thay cả lọc dầu.

HONDA CBR250R 2011-2014 Thailand : 1,5 lít / 1,6 lít khi thay cả lọc dầu.

HONDA CBR250RR 2017-2020 : 1,9 lít / 2,1 lít khi thay cả lọc dầu.

HONDA CB160R : 1 lít (xe không có lọc dầu).

HONDA HORNET 919 : 3,6 lít / 3,8 lít khi thay cả lọc dầu.
HONDA HORNET 600 2005-2007 : 3,5 lít / 3,8 lít khi thay cả lọc dầu.
HONDA HORNET 600 2008-2013 : 2,7 lít / 2,8 lít khi thay cả lọc dầu.

HONDA NC700XA (bản côn tay) : 3,1 lít / 3,4 lít khi thay cả lọc dầu.
HONDA NC700XD / NC700SD (bản số tự động) :3,2 lít / 3,4 lít khi thay cả lọc dầu.

update : 13/02/2020

MOTORCYCLE OEM PART – Phụ tùng xe moto chính hãng nhập khẩu US-UK

Nhằm đáp ứng nhu cầu mua sắm phụ tùng cho xe moto Chính Hãng từ Âu Mỹ của khách hàng. VNRIDE từ 11/02/2020 chính thức nhận ORDER phụ tùng OEM chính hãng từ US-UK cho các dòng xe moto phân khối lớn, bất kể linh kiện nhỏ hay lớn chúng tôi sẽ báo giá cho bạn.

Chúng tôi có thể đặt 100% phụ tùng của các hãng xe BMW, DUCATI, MV Agusta, TRIUMPH, HARLEY-DAVIDSON, APRILIA, MOTO GUZZI và các dòng xe HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI có xuất khẩu sang thị trường US-UK.

Nhận báo giá chính xác và thời gian nhận hàng dự kiến (đây là giá thành sản phẩm tới tay không cần trả thêm bất kỳ khoản phí nào).

Khi chốt đơn đặt bạn cần cung cấp cho VNRIDE thông tin nhận hàng gồm : Tên người nhận, Địa chỉ nhận hàng, Số điện thoại. Thanh toán 100% tiền hàng để chúng tôi tiến hành đặt hàng. Xem các số tài khoản tại đây.

Hậu kiểm hàng hóa, khi hàng hóa giao tới tay bạn hãy kiểm tra lại đảm bảo các yếu tố hàng mới 100% , đúng hàng chính hãng, đúng Part Number, đúng chủng loại. Nếu có bất kỳ vấn đề gì hãy phản hồi ngay tới Facebook hoặc số Quản lý VNRIDE

Email : vnridestore@gmail.com

Tư vấn kỹ thuật về xe Moto

VNRIDE hỗ trợ khách hàng trước và sau mua hàng để khách hàng nắm được thông tin về sản phẩm cũng như chọn mua đúng phụ tùng cần thiết cho xe mình tránh lãng phí, nhầm lẫn cũng như hiệu năng sử dụng không cao.

Số Hotline tư vấn kỹ thuật :
Nguyễn Tùng : 0904.116.881 (có Zalo)
Nguyễn Hùng : 094.152.9269 (có Zalo)
Đỗ Quang : 0983.888.624 (có Zalo)

Để có câu trả lời chính xác thì khách hàng / người cần tư vấn cần đưa ra câu hỏi đầy đủ như : Tên của xe, năm sản xuất, vấn đề đang gặp phải,…

Ngoài ra khách hàng có thể đặt câu hỏi ngay phía dưới sản phẩm cần tư vấn ở mục “Tư vấn kỹ thuật”

Cửa hàng sẽ phản hồi trong vòng 8h làm việc

Đánh giá “sương sương” BMW G310R sau 4000km

Ra mắt từ đầu tháng 1 năm 2018, 2 mẫu xe PKL tầm nhỏ của BMW Motorrad là G310R (naked bike ) và G310GS (Adventure) được sự quan tâm của nhiều biker cả nước.

Có mức ra bán khá rẻ, thậm chí là rẻ nhất trong các dòng xe của BMW Motorrad, việc sử hữu chiếc xe “BIM” gần hơn bao giờ hết. Tuy nhiên có nhiều định kiến ở Việt Nam về xe Châu Âu nên sau 2 năm ra mắt thì vẫn còn nhiều người lưỡng lự vì những lý do như : Xe Nhật bền hơn, phụ tùng xe Nhật rẻ hơn, đi xe Nhật đỡ lỗ khi bán hơn,..vv.

Mình cũng sở hữu 1 chiếc xe BMW G310R nên đưa ra ý kiến của người đang sử dụng xe để các bác cùng tham khảo, cân nhắc cái được và chưa được trước khi đặt bút ký.

Để so sánh có lẽ so sánh gần nhất với cái tên được các Biker trẻ ưu chuộng là KTM DUKE và xa hơn nhưng vẫn cùng phân khúc là Kawasaki Z300 và Yamaha MT03. Các bạn có thể xem qua về thông số kỹ thuật theo Infographic dưới đây (tạm lấy của R3 và Ninja 300).

So sánh thông số kỹ thuật G310R với các đối thủ

Để mạnh thì xếp sau KTM DUKE 390, để mượt thì sau Z300 và MT-03. Mình đã từng sở hữu R3, Z300 và cả Duke 390 (đời cũ) thì có đánh giá sơ bộ cái mà các bác đang quan tâm như sau :
Về độ bốc (Đề pa) thì trên R3 (MT-03) và Z300 (Ninja 300) nhưng vẫn sau KTM DUKE 390 (đời cũ).
Về lỗi vặt thì ít hơn KTM DUKE 390 (đời cũ) nhưng phụ tùng có giá cao hơn . Có trang phụ tùng chính hãng cho G310 các bác tham khảo tại web này: shopbmwmotorcycles.com/

So sánh nhanh thì KTM DUKE và G310 đều sử dụng heo phanh BYBRE, phuộc trước KTM DUKE sử dụng là phuộc WP, còn BMW thì dùng phuộc gì không biết nhưng có tem BMW, đánh giá thực tế là phuộc BMW 310 mình hài lòng hơn, trước đây mình chạy DUKE 390 thấy phuộc khá cứng, mặc dù thương hiệu khá nổi tiếng, mình chưa hài lòng lắm.

Hiện tại tới thời điểm này xe mình chưa phải xử lý lỗi nào cả, nhưng thấy AE trong Group cũng đã phải thay 1 số phụ tùng như cuộn điện, công tắc chân chống,.. Với mình thì trước giờ chạy xe chưa bao giờ quan trọng xe zin hay không zin không thành vấn đề, vấn đề là khi sửa chữa thay được phụ tùng tốt, fix được lỗi là ok, ok hơn cả là xe zin mà nát. Nếu thời gian tới xe có phải sửa về lỗi nào đó mình cập nhật sau, còn hiện giờ vẫn zin.

Nói phụ tùng xe hiếm thì cũng không phải, ở hãng vẫn có, không có thì đặt được quan trọng có muốn bỏ tiền ra đi bảo dưỡng, sửa chữa hay không thôi. Nên quan điểm về 1 số biker là phụ tùng xe hiếm nên không chơi là chưa chính xác. Đương nhiên là xe Nhật dù gì nói là lành hơn thì cũng đúng, nhưng mình cũng sử dụng xe Nhật và thấy rằng động cơ mới là trái tim của chiếc xe, mà thực sự động cơ, máy móc của xe Đức, Ý bền kinh khung khiếp đó ạ.

Vận hành xe G310R trong phố thì khá tiện, xe ngắn, nhỏ gọn, ngồi cực kỳ thoải mái, tiết kiệm xăng (313cc mà theo đồng hồ báo là 2,4L/100km, không biết thật hay ảo). Tuy nhỏ gọn là vậy nhưng góc lái khá hẹp, quay đầu trong ngõ mình vẫn cần “3 đỏ”. Yên xe hơi ngắn, nếu chở thêm người ngồi sau mà đi tour dài thì 2 người phải dính chặt vào nhau luôn. Đi 1 mình thì rất thích, lạng lạch cực tiện, cực dẻo, cực gọn, vượt xe dứt khoát 1 phát ăn luôn (313cc mà có 1 máy mà, lo chả bốc).

Về thiết kế thì mỗi người 1 quan điểm, về mình thấy thiết kế hiện đại, vừa đủ, không quá hầm hố nhưng chắc chắn 1 điều là thiết kế của BMW thì sẽ không lỗi thời.

Các phụ tùng tiêu hao như Lọc dầu, lọc gió, má phanh của G310R giá cũng khá cao so với các xe khác, có thể nói là cao hơn vô lý. Nhưng nếu biết cách lựa thì vẫn có thể có sự lựa chọn thông thái như mua Lọc nhớt KN-008, lọc gió có thể dùng lọc vĩnh cửu KN, má phanh thì sài chung má KTM (Elig Sintered má thương hiệu và giá cũng ổn).

Dầu nhớt sử dụng dầu thông số : 15w50 (tổng hợp toàn phần nha mấy bác, đừng có nã dầu khoáng đó).

Thay 1,7L dầu khi thay cả lọc.

“ĐỖ QUANG”

Bản độ SUZUKI GZ150-A 2020 độ đẹp tại VNRIDE Moto

VNRIDE Moto với danh mục phụ tùng đồ chơi đa dạng và có sẵn rất nhiều, khách hàng có thể thỏa ý phối ngẫu chiếc xe của mình theo ý riêng. Khách hàng tới VNRIDE lựa chọn đồ và nhân viên thi công lắp đặt độ chế cho chiếc GZ150-A cực đẹp và hầm hố.

Tổng quan bản độ GZ150-A tại VNRIDE.

Kính chắn gió GZ150-A mẫu 4 là sản phẩm bán chạy tại VNRIDE ngoài chức năng cản gió cho người lái còn giúp chiếc xe hầm hố và bắt mắt hơn.

Kính chắn gió mẫu 4 GZ150-A

Bộ khung giá đèn trước lắp đặt lên GZ150-A tích hợp sẵn đèn phụ và đèn xe nhan.

Khung giá kèm đèn phía trước GZ150A

Cặp cốp kèm loa sản phẩm đa chức năng cho GZ150-A . Vừa làm chống đổ, vừa làm chắn bùn và có thể phát nhạc qua Bluetooth hoặc USB chống nước 100%.

Cốp kèm loa GZ150-A

Bộ thùng sau kèm ghế tựa lưng và giá độ GZ150-A lắp đặt đơn giản, chính xác không cần độ chế cho SUZUKI GZ150-A. Giúp người ngồi sau thoải mái hơn và có thùng chứa đồ dung tích tới 38L cho hành trình dài.

Bộ thùng sau kèm ghế tựa lưng và giá độ GZ150-A

Xem chi tiết độ độ, phụ tùng chính hãng cho Suzuki GZ150-A tại đây

  • HOTLINE : 0904116881 – 0868866646 – 0812968129

Chào mừng đơn hàng Online thứ 55.555 tại VNRIDE

Duy trì và phát triển từ 2015, VNRIDE bán hàng qua đa kênh như Facebook, Shopee, Lazada và hệ thống website TMĐT. Theo thống kê tới thời điểm này (14h30 ngày 24/12/2019) đã có 53.414 đơn hàng được đặt tại website VNRIDE.COM.

Điều đó 1 lần nữa khẳng định xu hướng mua hàng và sự tín nhiệm của khách hàng tại VNRIDE ngày càng tăng cao. Chúng tôi đưa ra phần quà hấp dẫn dành cho 3 khách hàng đặt mua đơn hàng ngẫu nhiên trong thời gian tới đây số : #55555.

Mỗi khách hàng đặt hàng ngẫu nhiên được cấp mã đơn hàng vào 1 trong 3 mã trên được tặng ngay : 01 chai Xịt dưỡng xích Repsol Chain-Lube và 01 chai dầu nhớt Repsol Racing 10w40 tổng hợp toàn phần giá trị 02 sản phẩm này là 460.000 vnđ.

Hướng dẫn nhận phần quà.

Khi đặt đơn hàng trên website VNRIDE quý khách sẽ nhận được mã đơn hàng đã đặt về trong tin nhắn SMS, nếu mã đơn hàng là #55555 hãy inbox tới fanpage VNRIDE ngay để chúng tôi gửi kèm quà tặng trên vào cùng đơn hàng đã đặt của quý khách.

Hoặc liên hệ ngay số : 0904.116.881 để được hỗ trợ.

Đón Tết REPSOL – Deal ngon ngập tràn

Hòa cùng không khí đón tết Nguyên Đán 2020. VNRIDE đưa ra các chương trình ưu đãi mặt hàng Repsol tại SHOPEE.VN với mức giá cực tốt, mặt hàng cực đa dạng.

255.000đ Combo 1 Xịt dưỡng xích sên Repsol Chain-lube (400ml) và 1 Xịt vệ sinh Repsol Degreaser (300ml) Tới shopee ngay

999.000đ Combo 4 chai dầu nhớt Repsol Moto Racing 10w40 (1L) Tới shopee ngay

770.000đ Combo 3 chai dầu nhớt Repsol Moto Racing 10w40 (1L) Tới shopee ngay

525.000đ Combo 2 chai dầu nhớt Repsol Moto Racing 10w40 (1L) Tới shopee ngay

Chương trình chỉ áp dụng duy nhất trên Shopee, không áp dụng cho khách hàng mua hàng trực tiếp. Chi tiết liên hệ : 0904116881.

Lịch làm việc cận TẾT nguyên đán 2020

Kính chào quý khách, thời điểm Tết cổ truyền Việt Nam cận kề, là dịp gia đình sum họp, cầu chúc cho năm mới tốt lành, an khang.

Ở thời điểm này VNRIDE sẽ có 1 số điều chỉnh, thông báo lịch làm việc để thời điểm trước Tết thuận lợi cho cả khách hàng và cửa hàng:

  1. Chúng tôi tạm ngừng đặt hàng Order từ nước ngoài từ ngày 06/01/2020 (12 tháng chạp) đến hết Tết Nguyên Đán để đảm bảo khách hàng đã đặt hàng nhận được hàng trước Tết.
  2. Chúng tôi tạm ngưng gửi hàng chuyển phát đi các tỉnh, thành phố từ 17/01/2020 (23 tháng chạp) đến hết Tết Nguyên Đán để đảm bảo khách hàng đã đặt hàng nhận được hàng trước Tết.
  3. Chúng tôi nghỉ lễ Tết Nguyên Đán từ ngày 21/01/2020 (27 tháng chạp) đến hết 31/01/2020 (mùng 7 Tết) và bắt đầu làm việc từ ngày 01/01/2020 (mùng 8 Tết).

Trong thời gian nghỉ lễ toàn bộ Hotline đều tạm ngưng do nhân viên nghỉ Tết, trong trường hợp khẩn cấp cần hỗ trợ tực thì khách hàng liên hệ theo số : 0904.116.881 (Tùng) hoặc 0983.888.624 (Quang).

Thông tin về lịch nghỉ tết cũng được cập nhật trên fanpage của chúng tôi : facebook.com/vnrideshop

Kính chúc quý khách năm mới : AN KHANG – THỊNH VƯỢNG – SỨC KHỎE DỒI DÀO – VẠN SỰ NHƯ Ý !!!

Độ nhẹ cho Iron 883 tại VNRIDE

Khách hàng tới VNRIDE và thỏa sức lựa chọn những sản phẩm mà mình thích để gắn lên xe. Chiếc IRON 883 được anh khách chăm chút khá tỉ mỉ.

Ghi đông độ mẫu 1 ( 22mm/25mm) cho IRON 883 / FORTY-EIGHT (48) / Sportster 1200 CUSTOM

Ghi đông độ mẫu 1 ( 22mm/25mm) cho IRON 883 / FORTY-EIGHT (48) / Sportster 1200 CUSTOM lắp lên xe vừa vặn mà không cần thay dây dầu phanh, dây ga, dây côn. Tạo cảm giác hầm hố hơn cùng ghi đông phi 25mm chắc chắn.

Chống đổ mẫu 1 cho IRON 883 / FORTY-EIGHT (48) / Sportster 1200 CUSTOM

Chống đổ là trang bị không thể thiếu cho mọi chiếc xe, khách hàng yêu cầu lắp đặt và tháo cục gù caosu trên chống đổ theo yêu cầu để phô màu crom sáng bóng Chống đổ mẫu 1 cho IRON 883 / FORTY-EIGHT (48) / Sportster 1200 CUSTOM.

Tay nắm độ mẫu 1 (25mm) cho IRON 883 / Sportster 1200 CUSTOM

Tiếp đền là tay nắm CNC kết hợp cùng caosu vừa tạo cảm giác khỏe khoắn và cầm nắm vẫn êm tay Tay nắm độ mẫu 1 (25mm) cho IRON 883 / Sportster 1200 CUSTOM

Quý khách có thể lựa chọn và đặt mua Online vô vàn các phụ tùng đồ độ cho IRON 883 tại đây

Liên hệ ngay : 0904116881

Bảng giá dịch vụ trực tiếp VNRIDE MOTO

Cũng là những người xuất phát điểm từ việc sử dụng xe moto, chúng tôi hiểu rõ vấn đề khi mang xe ra các tiềm sửa xe thiếu uy tín, tất cả hạng mục trên hóa đơn đều mập mờ, không rõ về việc thay độ gì, làm như thế nào. (Ví dụ : Thay má phanh 500.000đ (không biết là má phanh gì? Của hãng nào? Có đảm bảo hãy không? Trong đó đâu là tiền má phanh, đâu là tiền công thay?). Nhiều lần sau khi bảo dưỡng xe tôi trở về nhà và đặt dấu hỏi lớn cho mình rằng có bị hớ không? Thậm chí sau khi tháo ra kiểm tra thì đúng là hớ thật, hàng họ thay cho tôi không như tôi mong muốn, tôi cũng không thể khiếu nại vì trên hóa đơn họ chẳng ghi rõ rằng thay cho tôi sản phẩm thuộc thương hiệu nào, tên nó là gì. Mọi thứ đều mập mờ và dễ nhầm lẫn có chủ đích.

Chúng tôi xây dựng 100% sản phẩm được niêm yết giá bán trên website, rõ nét về hình ảnh, mẫu mã, thương hiệu để cho khách hàng cân nhắc và lựa chọn loại phù hợp với nhu cầu của mình. Tại VNRIDE khi thay 1 sản phẩm bạn có nhiều sự lựa chọn cho mình, bạn nắm được giá trị thực của sản phẩm và tách bạch đâu là tiền hàng đâu là tiền công lao động của chúng tôi.

Đồ nghề sử dụng cho các dòng xe moto PKL thường độc lập so với các dòng xe phổ thông, chúng tôi liên tục cập nhật thêm Tools cho cửa hàng sử dụng theo nhu cầu của khách, ví dụ trên chiếc Triumph để tháo bánh xe trước cần đầu lục 17-19, trên chiếc Ducati để thao trục bánh sau cần khẩu 41-46 ngay cả tiệm oto cũng không có, trên chiếc Triumph dùng bộ vặn ốc * hệ inch, dụng cụ tháo piston heo, dụng cụ đẩy piston,… Tools là thứ quan trọng cốt lõi, nếu không có đủ đồ nghề chúng tôi không thể làm việc. Vậy bạn chọn 1 cửa hàng đủ Tools hay chọn 1 cửa hàng chế Tools. Các linh kiện tiêu hao phục vụ việc độ chế xe chúng tôi không thể kể hết.

Sau đây là quy trình làm việc trực tiếp tại cửa hàng VNRIDE mới cập nhật và sẽ áp dụng từ tháng 6/2020 (hiện tại chưa áp dụng) tại showroom mới của chúng tôi. Nếu khách hàng có bất kỳ ý kiến phản ánh liên quan xin liên hệ số điện thoại : 094.152.9269  (Nguyễn Hùng).

STTTên dịch vụĐVTGhi chúGiá
1Dịch vụ rửa xe sonax (100% dung dịch sonax và sử dụng nguồn nước máy)LầnSONAX40,000
2Dịch vụ vệ sinh và chăm sóc nhông xích (tháo mang cá vệ sinh +20.000đ)LầnKlenco Cleaner + Repsol Chain-lube40,000
3Combo dịch vụ rửa xe sonax và vệ sinh nhông xíchLần70,000
4Công thay dầu phanh + xả Air (sử dụng ống dẫn để theo dõi Air trong đường ống)HeoFree xả Air cùm với cùm brembo80,000
5Công xả Air dầu phanh (sử dụng ống dẫn để theo dõi Air trong đường ống)HeoFree xả Air cùm với cùm brembo60,000
6
7Công thay má phanhHeoPhanh tang chống50,000
8Công đấu điệnĐVT sản phẩm bánTùy tình trạng
9
10Công thay nhông (khách mang đến)Lần50,000
11Công thay xích (khách mang đến)Lần50,000
12Công thay lốp (khách mang đến)Cái100,000
13
14
15
16Vệ sinh heo phanhCáiĐVT / PISTON50,000
17Thay dây cônCáiXe không phải tháo nhựa50,000
18Thay dây cônCáiXe phải tháo dàn nhựa100,000
19Thay dây gaBộThay đơn giản luồn dây50,000
20Thay dây gaBộXe phải tháo nhựa + BXL + BXC250,000
21Thay dây gaBộXe phải tháo nhựa + BXL100,000
22Thay dây gaBộXe phải tháo nhựa + BXC150,000
23Thay dây gaBộXe phải tháo BXL + BXC200,000
24
25
26Thay dây ContermetCái50,000
27
28Công thay nước mátLần40,000
29
30Vệ sinh lọc gió + Dưỡng dầu lọc gió K&N và các loại lọc gió vĩnh cửu khác như Redleo, Umaracing, HF,… (Sử dụng K&N 99-5050)LầnCông tháo có thể tính phụ phí190,000
31Tăng xích xeLần10,000
32Vá lốp trongLốpLốp trước100,000
33Vá lốp trongLốpLốp sau100,000
34Công tháo lắp dàn áo xe nhựa ABSBộ500,000
35Súc rửa két nước làm mát và đường ống bằng Liqui Moly Radiator CleanerLần60,000
36
37
38
39

Ngày update : 28/03/2020

Giỏ hàng
Không có sản phẩm nào trong giỏ hàng!
Tổng
0.000
Tiếp tục mua hàng
0